宋plusdmi怎么样提车快 比亚迪宋plus dmi更值得推荐的suv

先不多说外观了。基本上我现在看，大大的镀铬进气格栅中间标了个汉（查成交价|参配|优惠政策）字，大家都知道是比亚迪家族的。

其实很多朋友都不喜欢这个镀铬格栅，包括我自己。我认为它看起来不符合等级。

另外整个前脸的龙脸设计，包括后尾灯的设计，辨识度很高。

我觉得在设计方面，比亚迪这几年真的进步很大。以前是用来喷他们车的丑设计的。现在基本上没人再喷了。

动力和油耗这款车最大的亮点就是动力，尤其是它的混动系统，搭载了自己的1.5混动发动机和自己的刀片电池。

总的来说，现在的51公里版和110公里版。如果选择长续航版，对于绝大多数通勤上班的朋友来说，基本可以做到零油耗。

所以这套动力系统，在动力和油耗中间，得到了非常优化的结果。

从我自己的实测来看，是在纯油的情况下，在高速跑的情况下，我跑出的百公里油耗大概是5油。

这个油耗对于它本身1.8的整备质量来说还是相当不错的。

它的燃油经济性不是靠牺牲动力体验来实现的。目前对于日常驾驶或者高速超车都不错。基本上它的电量可以说是随叫随到。

底盘这款车的动力是一大亮点，但底盘还是有些不足。

整个调校技巧还是欠缺的，动力太强和底盘的差距让你开起来有点不舒服，所以这也是缺点。

虽然它的底盘采用了多连杆独立悬挂，但是底盘材质是一方面，调校真的很考验厂商（查成交价|参配|优惠政策）的功力，这是它的一个短板。

内饰和配置整个内饰，驾驶员主导操作，这已经是很家庭化的设计了。目前整个设计不能说太出彩，但实用性还可以。

不过也有一些槽位用起来不是很爽，比如太多的亮条纹和钢琴漆的设计，很难打理，反光干扰驾驶。

这个地方我不得不说的是，内饰和科技配置方面，如果你去中高配版，其实它给的东西已经很丰富了。

像驾驶辅助、影音娱乐系统、大屏这些东西，对于日常驾驶其实舒服多了。

尤其是顶配车型，比如旗舰（查成交价|参配|优惠政策）车型，如果配备了座椅通风加热。

这比我之前试驾宋MAX（查成交价|参配|优惠政策）好多了。

所以这些配置的加持，在这个价位，虽然调整了一点，但是在17.8万的价位，因为买的话没有购置税。

总的来说，我觉得整个配置还算厚道。

后排空间和风格后排空间，前排调整到B柱的位置。如果以我的体质，往前走，会很宽。

如果我再往后一点，我整个后排的空间还是比较充裕的，即使放了安全座椅，中间位置也还好，使用性比较强。

整个座椅的风格，虽然我们看到的是偏心运动的设计风格，但其实是舒适的。

很软，但是很软带来的一个问题就是支撑会变差。坐久了，容易腰酸背痛。

尾部空间最后，看一下尾部空间。比亚迪的整个DM-i混动都有问题，尾部空间会小一点。因为它下面有动力控制模块，里面有一些补胎液，所以没有备胎。

而且整个后备箱抬的比较高，整个后备箱的空间会比较小，这一块的实用性确实会稍微差一点。

总结一下，其实比亚迪造车这么多年，之前的燃油车一直被大家诟病。但是这几年新能源车起步之后，尤其是从上个月的销量来看，宋家是比亚迪的当家，因为它的定位在10-20万区间。

尤其是买车的时候，我们都喜欢大空间，SUV，高颜值，电子配置多，配置舒适。

这些东西比亚迪都给你占了，那么多硬需求点基本都做到心里去了。

虽然这款车也有一些缺点和一些槽点，但是它的优点真的很明显。

所以就像一个稍微古怪的孩子，让我们不得不看他的优点，然后忽略他的一些缺点。

这就是为什么我觉得比亚迪上个月4月份卖了10多万，然后这个车占了2万多，这是一个很重要的原因。

它的定位是真的，大批量拿这样的位置，所以现在处于一个尴尬的境地，就是卖的运力太多跟不上，导致等车时间太长。